nhadathanoi88
15-05-2016, 10:34 PM
Tình trạng buôn bán, kinh doanh xâm lấn hạ, thềm khiến người dân không còn lối đi là câu chuyện tồn tại nhiều năm tại TPHCM.
Các cơ quan chức năng lâu nay cứ đổ lỗi cho người dân nhập cư, người nghèo buôn gánh bán bưng xâm lấn, song thực tại lại cho thấy, những người ấm no (hộ mặt tiền, nhà hàng, quán ăn) mới chính là đối tượng lấn chiếm nhiều nhất. Và sự tồn tại tình trạng lấn chiếm này, phát xuất từ sự quản lý lỏng lẻo, thiếu nghĩa vụ trong việc xử lý của chính quyền địa phương.
>>>tòa C kim văn kim lũ (https://www.facebook.com/mobanchungcukimvankimlu)
Quy hoạch các tuyến đường cho buôn bán hàng rong
Ngày 12.5 tại TPHCM, Viện hiệp tác phát triển Châu Âu IECD, Trung tâm Đào tạo Phát triển từng lớp SDTC và trọng tâm tương trợ phát triển cộng đồng LIN tổ chức hội thảo Kết nối vì sinh kế hò bền vững.
Nhằm trả lại sự thông thoáng cho thềm, UBND Q.1 đang quy hoạch thử nghiệm 2 tuyến đường (Nguyễn Văn Chiêm và Bến Bạch Đằng), tổ chức, sắp đặt hò cho người dân có hoàn cảnh khó khăn đang kinh doanh lấn chiếm thềm trên địa bàn quận vào khu vực thử nghiệm để buôn bán. dự định thời kì buôn bán từ 6h-8h và từ 11h-13h hằng ngày. Bà Lê Diệu Ánh - Điều phối chương trình quốc gia tại Việt Nam của Liên minh thị thành - cho rằng, bà ủng hộ việc chính quyền tổ chức thí nghiệm cho người dân nghèo có nơi buôn bán tử tế, giúp họ ổn định cuộc sống và không còn lo sợ bị rượt đuổi khi xâm lấn hò buôn bán như bấy lâu.
Tuy nhiên, nhìn sâu hơn vào kế hoạch thí điểm này, bà Lê Thị Tú Uyên - người sáng lập dự án từng lớp 5.000 xe cho người buôn bán vỉa hè - lại băn khoăn: “Việc quy định buôn bán theo khung từ 6-8 giờ và từ 11-13 giờ cần xem lại, vì chưa thích hợp với giờ bán bình thường bây giờ của người dân (6-10h và từ 17-22h). Hơn nữa, với yêu cầu người được buôn bán vỉa hè phải có hộ khẩu TP là làm khó không ít người dân nhập cư hiện”. Theo bà Lê Thị Tú Uyên, phải quy hoạch thêm nhiều tuyến đường hơn nữa.
>>>dự án vinaconex 2 kim văn kim lũ (https://www.facebook.com/mobanchungcukimvankimlu)
Cùng can hệ vấn đề này, luận bàn với PV Báo Lao Động, tấn sĩ Phạm Sanh (chuyên gia liên lạc) đề xuất, thành phố nên rà, quy hoạch tổng thể địa bàn các quận có thể cho dùng những con hẻm ít xe cộ hỗ tương hoặc các tuyến đường đủ điều kiện làm nơi buôn bán hàng rong với khung giờ hợp lý trong ngày, để giải quyết nhu cầu mưu sinh của người dân.
Chị Nguyễn Thị Hạnh (45 tuổi, bán bánh tráng trên lề đường đường Đinh Tiên Hoàng, Q.1) tâm sự: “Tôi biết việc buôn bán trên vỉa hè là sai nhưng vì không đủ tiền thuê mặt bằng, nếu không bán lấy gì mà sống. Bán ở hò đâu có sung sướng gì, phải lo chạy công an suốt”.
Đừng đổ hết lỗi cho người nghèo lấn chiếm lề đường, vỉa hè
vỉa hè, lòng đường bị lấn chiếm làm nơi buôn bán, vì đa số người có thu nhập thấp, công việc không ổn định nên sinh sống bằng các hình thức buôn bán, kinh dinh trên lề đường, lề đường. Đúng là có tình trạng này, song không do vậy mà đổ hết lỗi cho người nhập cư, người nghèo buôn gánh bán bưng, bởi ngay cả những người giàu (nhà hàng, quán ăn, hộ mặt tiền) mới chính là đối tượng lấn chiếm lề đường, lòng đường nhiều nhất. TPHCM hiện có hơn 4.000 tuyến đường, bất kể ai ở TPHCM cũng đều dễ dàng nhận thấy, phần nhiều các hàng quán, nhà hàng, nhà mặt tiền đều biến hạ, lòng đường trước của nhà mình thành sở hữu riêng, để đậu xe, đặt bảng hiệu, bày vẽ các hàng hóa chiếm hết lối đi lại của người dân.
>>>chung cư kim văn kim lũ (https://www.facebook.com/mobanchungcukimvankimlu)
PV khảo sát dọc các tuyến đường CMT8 (Q.1, 3, 10, Tân Bình), Sư Vạn Hạnh (Q.10, 11), Nguyễn Tri Phương (Q.10), Điện Biên Phủ (Q.3, 10, Bình Thạnh), Lê Văn Thọ (Q.Gò Vấp)… đâu đâu cũng phát hiện các hộ mặt tiền, nhà hàng, quán ăn lấn chiếm vỉa hè để phục vụ mục đích kinh doanh của mình.
tiến sĩ Phạm Sanh cho rằng, do từ lâu chính quyền địa phương quản lý lỏng lẻo, thậm chí không loại trừ khả năng có thụ động nên mới để tình trạng hò, lòng đường bị xâm lấn, và dần dần trở nên lề thói như bây giờ.
Theo đề xuất của tiến sĩ Phạm Sanh, với những nhà hàng, hộ kinh doanh mặt tiền thì đô thị phải có điều tra, khảo sát thống kê họ xâm lấn vỉa hè như thế nào, sử dụng lề đường ra sao, từ đó có phân tách đánh giá và có những giải pháp cụ thể. “Tôi thấy những hộ buôn bán, kinh doanh mặt tiền đều hưởng lợi về mặt kinh tế. Nếu đã kinh doanh thì buộc họ phải tự sắp xếp các chỗ để xe chứ chẳng thể lấn chiếm hạ công cộng hoặc địa phương bố trí các điểm đậu xe gần đó để người dân đi bộ đến các cửa hàng này” - tấn sĩ Sanh nói.
Theo Nhóm PVcần lao
Các cơ quan chức năng lâu nay cứ đổ lỗi cho người dân nhập cư, người nghèo buôn gánh bán bưng xâm lấn, song thực tại lại cho thấy, những người ấm no (hộ mặt tiền, nhà hàng, quán ăn) mới chính là đối tượng lấn chiếm nhiều nhất. Và sự tồn tại tình trạng lấn chiếm này, phát xuất từ sự quản lý lỏng lẻo, thiếu nghĩa vụ trong việc xử lý của chính quyền địa phương.
>>>tòa C kim văn kim lũ (https://www.facebook.com/mobanchungcukimvankimlu)
Quy hoạch các tuyến đường cho buôn bán hàng rong
Ngày 12.5 tại TPHCM, Viện hiệp tác phát triển Châu Âu IECD, Trung tâm Đào tạo Phát triển từng lớp SDTC và trọng tâm tương trợ phát triển cộng đồng LIN tổ chức hội thảo Kết nối vì sinh kế hò bền vững.
Nhằm trả lại sự thông thoáng cho thềm, UBND Q.1 đang quy hoạch thử nghiệm 2 tuyến đường (Nguyễn Văn Chiêm và Bến Bạch Đằng), tổ chức, sắp đặt hò cho người dân có hoàn cảnh khó khăn đang kinh doanh lấn chiếm thềm trên địa bàn quận vào khu vực thử nghiệm để buôn bán. dự định thời kì buôn bán từ 6h-8h và từ 11h-13h hằng ngày. Bà Lê Diệu Ánh - Điều phối chương trình quốc gia tại Việt Nam của Liên minh thị thành - cho rằng, bà ủng hộ việc chính quyền tổ chức thí nghiệm cho người dân nghèo có nơi buôn bán tử tế, giúp họ ổn định cuộc sống và không còn lo sợ bị rượt đuổi khi xâm lấn hò buôn bán như bấy lâu.
Tuy nhiên, nhìn sâu hơn vào kế hoạch thí điểm này, bà Lê Thị Tú Uyên - người sáng lập dự án từng lớp 5.000 xe cho người buôn bán vỉa hè - lại băn khoăn: “Việc quy định buôn bán theo khung từ 6-8 giờ và từ 11-13 giờ cần xem lại, vì chưa thích hợp với giờ bán bình thường bây giờ của người dân (6-10h và từ 17-22h). Hơn nữa, với yêu cầu người được buôn bán vỉa hè phải có hộ khẩu TP là làm khó không ít người dân nhập cư hiện”. Theo bà Lê Thị Tú Uyên, phải quy hoạch thêm nhiều tuyến đường hơn nữa.
>>>dự án vinaconex 2 kim văn kim lũ (https://www.facebook.com/mobanchungcukimvankimlu)
Cùng can hệ vấn đề này, luận bàn với PV Báo Lao Động, tấn sĩ Phạm Sanh (chuyên gia liên lạc) đề xuất, thành phố nên rà, quy hoạch tổng thể địa bàn các quận có thể cho dùng những con hẻm ít xe cộ hỗ tương hoặc các tuyến đường đủ điều kiện làm nơi buôn bán hàng rong với khung giờ hợp lý trong ngày, để giải quyết nhu cầu mưu sinh của người dân.
Chị Nguyễn Thị Hạnh (45 tuổi, bán bánh tráng trên lề đường đường Đinh Tiên Hoàng, Q.1) tâm sự: “Tôi biết việc buôn bán trên vỉa hè là sai nhưng vì không đủ tiền thuê mặt bằng, nếu không bán lấy gì mà sống. Bán ở hò đâu có sung sướng gì, phải lo chạy công an suốt”.
Đừng đổ hết lỗi cho người nghèo lấn chiếm lề đường, vỉa hè
vỉa hè, lòng đường bị lấn chiếm làm nơi buôn bán, vì đa số người có thu nhập thấp, công việc không ổn định nên sinh sống bằng các hình thức buôn bán, kinh dinh trên lề đường, lề đường. Đúng là có tình trạng này, song không do vậy mà đổ hết lỗi cho người nhập cư, người nghèo buôn gánh bán bưng, bởi ngay cả những người giàu (nhà hàng, quán ăn, hộ mặt tiền) mới chính là đối tượng lấn chiếm lề đường, lòng đường nhiều nhất. TPHCM hiện có hơn 4.000 tuyến đường, bất kể ai ở TPHCM cũng đều dễ dàng nhận thấy, phần nhiều các hàng quán, nhà hàng, nhà mặt tiền đều biến hạ, lòng đường trước của nhà mình thành sở hữu riêng, để đậu xe, đặt bảng hiệu, bày vẽ các hàng hóa chiếm hết lối đi lại của người dân.
>>>chung cư kim văn kim lũ (https://www.facebook.com/mobanchungcukimvankimlu)
PV khảo sát dọc các tuyến đường CMT8 (Q.1, 3, 10, Tân Bình), Sư Vạn Hạnh (Q.10, 11), Nguyễn Tri Phương (Q.10), Điện Biên Phủ (Q.3, 10, Bình Thạnh), Lê Văn Thọ (Q.Gò Vấp)… đâu đâu cũng phát hiện các hộ mặt tiền, nhà hàng, quán ăn lấn chiếm vỉa hè để phục vụ mục đích kinh doanh của mình.
tiến sĩ Phạm Sanh cho rằng, do từ lâu chính quyền địa phương quản lý lỏng lẻo, thậm chí không loại trừ khả năng có thụ động nên mới để tình trạng hò, lòng đường bị xâm lấn, và dần dần trở nên lề thói như bây giờ.
Theo đề xuất của tiến sĩ Phạm Sanh, với những nhà hàng, hộ kinh doanh mặt tiền thì đô thị phải có điều tra, khảo sát thống kê họ xâm lấn vỉa hè như thế nào, sử dụng lề đường ra sao, từ đó có phân tách đánh giá và có những giải pháp cụ thể. “Tôi thấy những hộ buôn bán, kinh doanh mặt tiền đều hưởng lợi về mặt kinh tế. Nếu đã kinh doanh thì buộc họ phải tự sắp xếp các chỗ để xe chứ chẳng thể lấn chiếm hạ công cộng hoặc địa phương bố trí các điểm đậu xe gần đó để người dân đi bộ đến các cửa hàng này” - tấn sĩ Sanh nói.
Theo Nhóm PVcần lao