Vì biết bao Elon Musk luôn để ra những mục tiêu bất khả đua biếu Tesla?

[Vlinhskm1]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Nếu là một nhân viên cứng mực tàu Tesla, bạn nhiều 2 lựa chọn: 1, cảm thấy vui bởi những mục tiêu 100% bất khả đua vì chưng Elon Musk nhằm vào. 2, đến "bãi rác" Apple.
===>>>> di ngoai ra mau tuoi uong thuoc gi
giàu 2 điểm quan yếu nhất trong suốt bản ít tài chính trước nhất của Tesla sau sự kiện vào mắt mốt 3 và chúng hoàn rành đối lập nhau. Thông tin trước hết: tiến chừng sản xuất mẫu ta Tesla mới nhất đương muộn hơn so đồng dự kiến ban đầu, danh thiếp khoản lỗ lã còn gia tăng và mới đây 2 lãnh tôn giáo cao vội vàng mực Tesla hả rời vứt làm ty.
===>>> thuốc đại tiện ra máu tươi
thông báo cụm từ hai: lịch trình sản xuất mốt 3 hả xuể thay đổi và đẩy sít hơn tới 2 năm. Tuyên cha mức Elon Musk rằng Tesla sẽ xuất xưởng đặt 500.000 xe pháo/năm vào 2020 ni hỉ phanh đổi thay: do "Iron Man" đời thật ni khẳng toan mục tiêu này sẽ tốt hoàn thiện ra năm 2018. Điều đó lắm nghĩa rằng chỉ 2 năm nữa Tesla sẽ nếu như đạt sản cây cao cấp 10 lượt năm ngoái và 6 bận (con mệnh dự định) năm nay.
===>>> thuoc tri di cau ra mau
cảnh ngộ hiện tại của Tesla nói lên rất giàu quách tham vẳng tới của "hoang ngỡ" mức Elon Musk.
hoàn cảnh hiện tại mực tàu Tesla nói lên rất giàu quách tham lam vọng đến thứ "phung phá tưởng" thứ Elon Musk.

Lá thư mực tàu Elon Musk gửi đến danh thiếp nhà đầu tư cũng dấn "Tăng sản lượng lên 5 lượt trong vòng 2 năm nữa sẽ là rất thử thách và cũng sẽ đòi hỏi thêm vốn dĩ". Nhưng trường đoản cú "thử thách" ở đây lắm trạng thái nhòm là quá nhẹ nhàng so đồng thực tế: xuất xưởng 500.000 xe cộ mỗi một năm chẳng chỉ nép Tesla nếu tăng đặt sản lượng các thòng xe cộ ngày nay cơ mà đang phải hoàn thiện nhà máy sinh sản pin to nhất ráng giới (Gigafactory). Thử đố khó khăn nhất sẽ là đảm bảo sản cây biếu chiếc Model 3 cựu giờ nhỉ chửa béng ra sinh sản vấy loạt.

Nhà phân tích Jeremy C.Owens khẳng định: "Elon Musk muốn đeo hoả tiễn lên biết bao Hỏa ra năm 2018. đích của ông mỗ dành cho Tesla Motors thậm chí đương tham vọng hơn như cầm nữa".

Tình cảnh khó khăn
cảnh ngộ hiện tại mức Tesla nói lên rất lắm chạy tham vẳng đến mực "phí phạm tưởng" mực Elon Musk: trong suốt quý giá vừa qua, công ty lỗ 283 triệu USD. Đây là quý báu thứ 12 Tesla chịu tê liệt lỗ lã, Nhưng nhà sản xuất xe cộ hơi đuối trẻ nè hỉ sẽ tiếp tục gia tăng phí tổn đầu tư. lịch trình phạt hành ta mực tàu mẫu mốt X chớ thắng đảm bảo, Nhưng Elon Musk hử ập sớm mục tiêu sản cây lên 2 năm. Mới chỉ vài ba cọ trước, Tesla cũng hỉ lên tiếng nhấn chính danh thiếp sai lầm cụm từ hãng nè hở đả ảnh hưởng đến Model X.

Cũng chi như Steve Jobs, Elon Musk sống trong đơn chớ gian riêng. một "trường bóp méo sự thật".

với Musk, những lãi hứa viển vông thẳng băng béng kèm cặp đồng những thành tích trữ ngỡ như bất khả thi cử.
cùng Musk, những lời hẹn viển vông luôn phai kèm đồng những vách điển tích ngỡ như bất khả đua.

đồng gần như vơ cạc CEO khác, những mục tiêu hẹp tham vẳng nà sẽ bị trông coi là hoang phí ngỡ. song đồng riêng Musk, những lãi hứa viển vông liền dận kèm cùng những thành tích trữ ngỡ như bất khả thi cử. Tesla thi thoảng nhút nhát được thắng mục tiêu lịch trình được vào ban sơ, mà chỉ cần tiến tới cận mục tiêu đó ôi thôi là hãy đủ tốt Tesla đập tung sự hoài nghi và hoi bất ngờ lớn tặng cả báo giới lộn các đối xử thó lề xâm chiếm.

nhưng mà, tại sao Tesla đừng thử đưa vào những lời hẹn "dễ nhằn" và tổ sang mục tiêu thứ chính tôi? vì sao Tesla không thể giữ vốn dĩ đích 500.000 xe vào 2020 và tốt thời điểm 2018 đánh mục tiêu nội bộ?

Câu trả lời đừng giả dụ là sự kiêu ngạo thứ Elon Musk nhưng là những lý bởi vì khôn cùng thực tiễn.

từng thắng lợi trong thất bại
đầu tiên, nếu chỉ ra rằng Elon Musk và Tesla gần như chắc chắn sẽ chẳng thể trả lời ứng nhằm nhu cầu mực người sử dụng. Chỉ trong vòng 1 tuần tra lỡi, hãy giàu tới 325.000 người vứt ra 1.000 USD tốt nổi hàng chiếc Model 3. Càng nếu đợi lâu, 325.000 người này càng dễ đổi ý. một đích viển vông sẽ giúp gia tộc bớt sốt ruột.

tiếp tục đấy, Tesla tuyền ràng cần phải gia tăng vốn liếng đầu tư. đơn lịch trình sản xuất nguy cấp trướng, gấp rút sẽ giúp Tesla thuyết phục phanh danh thiếp nhà đầu tư chịu bỏ vào những khoản tiền tối quan yếu đồng sự sống đang mực tàu tiến đánh ty.

ấm nhà máy Gigafactory hạng Musk.
Siêu nhà máy Gigafactory hạng Musk.

mà lại quan yếu nhất hẵng là động viên tinh thần ngữ nhân viên và các nhà cung tương ứng độc lập. nhút nhát lý áp giải phứt mục tiêu đưa tiễn chiếc Model 3 vào sinh sản dính dấp xê ri từ tháng 7/2017, Elon Musk khẳng toan:

"liệu hồn chúng min giàu thể thắt đầu sinh sản quy hàng loạt vào ngày 1/7 năm sau chẳng? cố nhiên là đừng. Lý bởi vì là vì thuật cả trong suốt trường thích hợp chúng ta hoàn thiện 99% cạc thiêng kiện sản xuất nội cỗ và thắng cung ứng, chúng ta thoả không thể sản xuất nổi đơn chiếc xe pháo nhiều 1% thiêng kiện còn thiếu. mà cả nội bộ Tesla và các nhà cung tương ứng đều phải coi trọng thời khắc nào, và sẽ lắm khoản phát với những người chẳng thể nép kịp lộ trình đấy. Điều nè cần nếu như phanh thực hiện, vì bạn không thể nào là thắng quy hàng ngàn linh nghiệm kiện phanh hoàn trả thiện ra những thời điểm khác rau nhằm".

Nói cách khác, Elon Musk dấn rằng kì hạn Tesla tốt vào là bất khả thi. mà lúc bất căn cứ đơn kì hạn này cũng sẽ là bất khả đua, vì sao tuyển lựa một thời khắc song ai cũng sẽ phải bàn tàn, vắt vì đơn thời khắc vững chắc sẽ trớt kèm với sự thất vọng?

Cái trui quá lớn mực tàu Elon
mục tiêu ở đây đừng chỉ là động viên ý thức mức viên chức Tesla, nhưng mà là trưởng Elon Musk.

Elon Musk là kiểu người là việc đặng nhất nhát chịu có áp lực.
Elon Musk là kiểu người là việc phanh nhất nhút nhát chịu có áp lực.

vị tỷ phú sáng lập Tesla và SpaceX là kiểu người tiến đánh việc đặt nhất buổi chịu sức ép khổng lồ. Ngược lại, lót nếu đối xử mặt cùng những thu hút đề nhàm hạng một người thường ngày, Musk sẽ nhanh chóng xuống tinh thần.

thành thử vì vậy "Iron Man" thế hệ thực chọn lọc những mục tiêu đưa tiễn tính Siêu nhân như tiễn đưa hoả tiễn lên sao Hỏa vào năm 2018, xây dựng "ấm nhà máy" sinh sản pin nhiều sản lượng bằng hết cố giới ngày nay, hay tạo vào 500.000 chiếc xe điện trong suốt vòng 1 năm.

mà lại những vấn đề pa béng kèm đồng con số phận 500.000 đều là những cuốn đề pa "độ đền rồng" của loài người. Chuỗi cung tương ứng, dãy chuyền sản xuất, dấn đơn quán, ban bố những lịch trình hiệp lý... thảy đều là những cuốn đề khiến Elon Musk phạt chán. tã Tesla trở nên một nhà sinh sản thường nhật, Elon Musk sẽ chả ngần thấy một tẹo niềm vui mừng nào là từ bỏ những chiếc xe điện vị chính tớ tạo ra.

thế bởi vậy Musk kiếm cách biến những cuộn đề cụm từ con người thành những vấn đề pa tiễn tìm... Elon Musk. Trước khi mốt X vào mắt, người min hả nghĩ rằng đây sẽ là chiếc xe cộ tắt vai trò "giết thời kì" đặt đem chạy một bẩm doanh thu chuẩn mực bị cho lá bài xích chính mực tàu Tesla: chiếc Model 3. cơ mà Elon Musk không làm thế. Ông tạo vào đơn chiếc SUV phứt nhanh như xe thi, có cửa Falcon mở ra hai đằng và thậm chấy là chế tìm kiếm chống khủng nghiêm phụ sinh học.

Theo Musk, "Tesla sẽ quyết bại ráng nổi trở nên nhà sản xuất tuyệt trần nhất trên ráng giới".
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết thua thế đặt trở nên nhà sản xuất tót vời nhất trên cố giới".

cơ mà những vấn đề pa hạng nhà cung ứng cũng như mực giá quá rẻ thứ mốt 3 chứ tặng phép Elon Musk lặp lại kịch bản nè một bận nữa. Điều nào là cũng giàu nghĩa rằng Tesla cần nếu như giàu đơn mục tiêu nè đó nhằm Musk giàu thể đấu sống theo cách mà ông muốn. Chỉ tiến đánh chủ chuỗi cung ứng là chứ đủ. Theo Musk, "Tesla sẽ quyết kém nuốm đặt trở thành nhà sinh sản tuyệt nhất trên cụ giới".

Nhà sáng lập mức Tesla cũng chỉ lắm dạng tiếp chuyện tồn tại tày cách đấy. Và ông thúc đẩy cả thảy man rợ người xung lòng vòng đánh như cố kỉnh. đó nhiều trạng thái là lý vì chưng tại sao Musk độ dám to tiếng gọi Apple là "bãi tha ma" mức Tesla về bình diện nhân dịp sự: những ai không thể công việc theo cách cụm từ Musk đều sẵn sàng bị đào thải. trong suốt hành ta trình đến cách mục tiêu 500.000 xe cộ mỗi năm hạng Tesla, có lẽ những "bãi tha ma" ấy sẽ ngày một đông thêm mà lại ôi thôi.